綺莉思@Montreal

蒙特婁是個一年四季都塞車嚴重的城市，這句話在我尚未踏足這片土地前，我視為最大的笑話。遙想當年，我已有個朋友遠嫁蒙特婁，她在MSN上對我說她老公有時早下班，回到家也要兩個小時後，因為蒙特婁很塞車！我當時覺得這只是個案吧？加拿大感覺是個地廣人稀，馬路規劃都像好萊塢電影演的那般，四周一片荒蕪，天寬地闊，天地一線，一望無際的景色，這樣的城市景象的確存在，不過是在很偏僻的鄉下地區。

蒙特婁的市中心發展集中，因此比較容易建設密集便利的公共運輸系統，就像多倫多的市民羨慕蒙特婁便利的metro(地鐵)網絡，多倫多的公共運輸系統為什麼比不上蒙特婁的健全呢？因為多倫多的都市發展零星，所以多倫多沒有很具體的市中心，它的發展點比較分散，公共運輸系統很難有效地連接起一個整體，所以多倫多大部份的人都得以車代步，不然哪裡都去不了，這卻造就多倫多塞車問題比蒙特婁更嚴重，像多倫多最有名的Young street在塞車時候，我朋友就戲稱：「那不是young street，而是endless street！」感覺一直塞車，永遠都走不到盡頭似的。我還有個印度朋友更說：「Young street塞車的時候，簡直就是Young street parking lot!」更有新聞報導Young street上曾經有車子塞車塞到不能動，不是車壞了，而是沒油了！

蒙特婁的塞車問題又是什麼原因呢？

蒙特婁冬季的時候，大雪紛飛，鏟雪車往往只是將積雪堆到路旁暫放，政府沒有那麼多精力和人力把路上的積雪都用卡車載到河邊傾倒，因此原本的三線道就變成二線道，有時還會有單線道的常態悲劇。這就像水管的水量不變，可是管徑變小了，流速就變慢了，所以就塞車了。

夏季的時候，因為冬季鏟雪車常常鏟過那些柏油路面，刮毀路面，而且鏟雪車常常灑雪鹽讓路面上的積雪融化，鹽也是損害柏油路面的主因之一，所以夏季的時候就是政府整修蒙特婁道路的時段，為了修路，自然就會擋道甚至封路，一封路，有時候就得大繞路才能回到家。

像我昨天從南岸要回家，遇上pont  Champlain(註1)修橋，我只得按照公路局的路標指示，繞遠路從Pont Victoria繞回家，比平時多耗費四十分鐘才到家。繞路的時候，自然橋上所有同向的車輛都跟著繞路，一路相隨，一塊塞車，所以望著窗外藍天白雲，艷陽高照，卻得在車內繼續塞車，我的經歷是所有蒙特婁居民夏天都會遇到的不便。

這大概對住在台灣的同胞們來說，是很難想像的事情，連居住地這麼零散的加拿大都會塞車，塞車真是全世界居民都得要面臨的問題。

註1：pont，法文，「橋』的意思